May 15th, 2015

Первомайный Питер. Часть 6...

Продолжаю описательство визита.

После великолепно-потрясающего театра-макета "Петровская акватория" (как? Вы ЭТО не видели?! Тогда - живо сюда http://u-96.livejournal.com/4323370.html#comments!), вывалились на Невский. Тот блистал после очередного дождя и даже лучился светом. Местами. Это немедленно навело нас на мысль зависнуть в очередной пивнушке и устроить там отвальную ребятам, отваливающим в Москву. :)



Collapse )
...Из пивнушки в номер пошли пешком, неустанно впечатляясь по дороге пейзажами ночного города.



Collapse )
Утро следующего дня началось с выгона машины из "колодца" типичного питерского дворика... Потом наш отряд смело и решительно разделился. Маришка с Андреем Андреевичем рванули в Океанариум (закупаться плюшевым пингвином, бггг), а я проложил курс в Центральный военно-морской музей. Быть в Питере и не побывать в ЦВВМ - это анриал. :) По крайней мере - для меня.

Поскольку от нашего логова до Крюковых казарм было всего-ничего, до музея я добрался быстро. Ещё до его открытия. В ожидании оного прогулялся вдоль Крюкова канала, поглазел на закрытую Новую Голландию. Подивился на проскакивающих по площади Труда водятлов.

Гм...

При всём уважении к Питеру, столь хамского вождения как в Северной Пальмире (именно вождения - не парковки) я в Москве уже давно не видел. Только за 15 минут торчания у ЦВММ - несколько подрезаний с последующим догоном "обидчика" и обязательным затяжным бибикалом ему в зад.



Collapse )
Впрочем, вернёмся к музею. Он-таки открылся и я-таки в него в дцатый раз попал.

Ну что сказать по горячим следам посещения музея, с 2011-го (с 2011-го, Карл!..) переезжающего из здания Биржи в Крюковы казармы?

Что сказать о результате переезда, опуская мат про разбитую по пути носовую фигуру клипера "Витязь" (работы малоизвестного г-на Клодта), проёбаную оптику прошедшей войну "сорокопятки" и ТыДы?..

Год назад, в июле 2014-го я отметил следующее:

На данный момент музей уничтожен как музей, который мы знали и любили.

Нет, я допускаю, что во мне говорят ностальгические воспоминания детства, когда все "деревья были зеленее", а музей в здании Биржи был для меня круче всех "Детским миров" вместе взятых. Но знаете... Было в том старом, тесном, пропылённом музее что-то благородное. Как патина на стволе старинного медного орудия... А главное - там была системность и логика. Двигаясь по раз и навсегда заученному маршруту осмотра, ты не рисковал посреди экспонатов парусной эпохи вдруг нарваться на артефакт Великой Отечественной...

При переезде к Крюкову каналу всякая системность экспозиции была утрачена. Хочется верить, что временно. Вообще возникло ощущение, что съезжая из Биржи, музей спешно запаковал своё имущество в стопицотмильонов котомок, которые на новом месте все перепутались между собой. И теперь их распаковывают не согласно какой-то логике построения экспозиции, а тупо по принципу "что сверху лежало - с того и начали"...

http://u-96.livejournal.com/3630595.html

Так вот. Прошёл год. Открылся зал парусных моделей. Открылась экспозиция, посвящённая Бизерте. Открылась экспозиция, эвакуированная с ушедшей в завод "Авроры". Открылись помещения, посвящённые ВОВ. Из запасников ВДРУГ появились интереснейшие модели иностранных боевых кораблей (например - HMS Ajax).

И стало ещё хуже.

Перепутанные таблички у экспонатов, постпереездная покоцанность моделей, скученность экспонатов несмотря на большие выставочные площади, отсутствие вменяемой подсветки экспонатов и... (по цензурным соображениям вырезано полтыщи печатных знаков в связи с непрерывным матом в оных) + наконец, пыль на внутренней стороне стеклянных футляров, дикие блики на этих же футлярах от засветов из незашторенных окон, дурацкие стеклянные загородки в зале моделей...

Короче, ни нормально посмотреть, ни нормально отфоткать.

"Музей развивается" (с)?..

Музей агонизирует.



Collapse )
Вот Такие Мы Лихие Мужеложству Вопреки!

"Шквал"...

Оригинал взят у azlok в Перспективный эсминец для ВМФ РФ
Перспективный эскадренный миноносец проекта 23560E шифр "Шквал" для ВМФ РФ.
Модель будет представлена на Международном военно-морском салоне 2015, который пройдет в Санкт-Петербурге с 1 -5 июля.
Полное водоимещение 15-18 тонн.
Длина 200 м.
Ширина 23 м.
Осадка 6,6 м.
Крейсерская скорость 20 уз.
Макс. скорость 32 уз.

З.Ы. С радарным сектором надстройки лишканули, на мой взгляд. Если "башню" сделать чуть уже, похожей на надстройку Ямато. Думаю, будет самое то.



Источник