?

Log in

No account? Create an account
Вахтенный журнал стареющего пирата

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация
> Вахтенный журнал стареющего пирата

Декабрь 16, 2013


08:50 am - Panssarimuseo, Parola, лето 2012-го. Часть 20.1...
Часть 1 см. http://u-96.livejournal.com/3095567.html#comments
Часть 2 см. http://u-96.livejournal.com/3096881.html#comments
Часть 3 см. http://u-96.livejournal.com/3097837.html#t90193901
Часть 4 см. http://u-96.livejournal.com/3098204.html#comments
Часть 5 см. http://u-96.livejournal.com/3099633.html#comments
Часть 6 см. http://u-96.livejournal.com/3099941.html#comments
Часть 7 см. http://u-96.livejournal.com/3100518.html#comments
Часть 8 см. http://u-96.livejournal.com/3101666.html#comments
Часть 9 см. http://u-96.livejournal.com/3102239.html#comments
Часть 10 см. http://u-96.livejournal.com/3102556.html#comments
Часть 11 см. http://u-96.livejournal.com/3103964.html#comments
Часть 12 см. http://u-96.livejournal.com/3104064.html#comments
Часть 13 см. http://u-96.livejournal.com/3104573.html#comments
Часть 14 см. http://u-96.livejournal.com/3104833.html#comments
Часть 15 см. http://u-96.livejournal.com/3105617.html#comments
Часть 16 см. http://u-96.livejournal.com/3110332.html
Часть 17 см. http://u-96.livejournal.com/3113070.html#comments
Часть 18 см. http://u-96.livejournal.com/3119185.html#comments
Часть 19 см. http://u-96.livejournal.com/3129322.html#comments
---
Скоро уже Новый год, а я всё не закончу описательство нашего визита в Парола в 2012-м. Непорядок в танковых войсках!.. ;)

Короче, продолжаем.

Что там у нас на открытой площадке музея после Т-50? Ах, да - "Почтовый вагон"...

Т-28Э.


Чёрт. Даже не подозревал, как тяжело будет писать про этот танк. Про все - нормалёк, а на этом запнулся. Начинал писать и бросал. Постоянно казалось, что текст выходит слишком сухим. Бесцветным. А меж тем "двадцатать восьмой" - в какой-то мере мой ммм... "семейный" танк. Один из моих дедов (увы, уже покойных) - Леонид Ильич начинал свою боевую карьеру как раз на советско-финской.
107,86 КБ
И воспоминания об этом конфликте у гвардии старлея, прошедшего помимо Финской ещё и Великую Отечественную от Ленинграда до Кенигсберга, начинались с декабря 1939-го. С яростных, но безрезультатных попыток стрелковой дивизии и "кировцев" - танкистов танковой бригады имени Кирова прорвать линию Маннергейма у высоты "шестьдесят пять - пять".

Редко, конечно, но дед вспоминал.

Как многобашенные средние танки, несмотря на финский огонь, проломили оборону противника. Как залегла у надолб и не пошла дальше наша пехота. Как ночью финны жгли оставшиеся без прикрытия и связи Т-28. И как до самого утра к своим выходили и выползали израненые, обгорелые, обмороженные и злые как черти танкисты. Без танков. Как потом командование требовало эвакуировать или хотя бы отбить потерянные машины. И как раз за разом финские пулемётчики загоняли наших в перекопанный взрывами снег. А командование требовало, требовало...

Обычно дед завершал описание этих событий ремаркой: "Я такой безнадёги потом даже во время блокады не встречал".

...Нет, так дело не пойдёт. Слишком коротко, слишком уныло.

Пожалуй, для "оживляжа" стоит чуть более подробно пройтись по истории участия Т-28 в Зимней войне. Иначе теряется то непередаваемое эмоциональное восприятие событий Talvisota, когда радость и горе шли рука об руку. Когда в один сумасшедший клубок на пятачке промёрзшей земли увязывались легкомыслие, гордость, смелость, героизм, трусость, храбрость, случайность, предопределённость и ещё чёрте что. Из чего, как из пазлов, и складывалась в итоге картинка мира человека той войны. И что нам, гражданам России XXI века, можно лишь едва уловимо прочувствовать, проведя ладонью по хладной броне "двадцать восьмого" в Парола.

Т-28 во время советско-финской с самого начала пришлось не сладко. Все участвовавшие в боевых действиях на Карельском перешейке машины этого типа числились в 20-й тяжёлой танковой бригаде имени Сергея Мироновича Кирова и должны были играть роль рабоче-крестьянского красного катка, способного кого угодно, где угодно и когда угодно раскатать в тонкий блин.


Иными словами "кировцы" обречены были быть всегда на острие главного удара. Со всеми вытекающими из этого факта последствиями...

К 9 октября 1939 года 20-я тбр была переброшена из г. Слуцк на Карельский перешеек и сосредоточена в районе Черной Речки. Здесь она была укомплектована до штата военного времени (в бригаду влилось до 50% приписного состава) и в течении последующих 1,5 месяцев занимались усиленной боевой подготовкой. Отрабатывались действия подразделений в наступательном бою на пересеченной местности. Проводились практические занятия с экипажами танков по вождению машин по азимуту ночью и преодолению противотанковых препятствий – каменные, деревянные и земляные стенки – при помощи фашин. Особое внимание придавалось подготовке механиков-водителей.

В результате к началу военных действий танковые батальоны были полностью укомплектованы и хорошо подготовлены к боям в условиях Финляндии.

Техническое состояние машин было очень хорошим, однако имелся большой некомплект ремонтных мастерских и практически полностью отсутствовали эвакуационные средства (всего 4 трактора «Коминтерн» на всю бригаду). Такое положение сохранялось до конца войны.

К началу боевых действий в бригаду входили: управление бригады (2 танка Т-28 и 3 БТ), 90,91 и 95-й танковые батальоны (в каждом батальоне – 31 танк Т-28 и 3 БТ), 301-й отдельный автотранспортный батальон, 256-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон, 302-я химическая рота, 215-я отдельная разведывательная рота, 57-я отдельная рота связи, 45-я отдельная зенитно-пулеметная рота, 65-я отдельная рота танкового резерва, 38-я отдельная саперная рота, всего – 2926 человек, 145 танков (Т-28 – 105, БХМ-3 – 11, БТ-5 – 8, БТ-7 – 21), 20 бронеавтомобилей (БА-6 – 5, БА-20 – 15), 34 легковых машины, 278 грузовых, 27 автокухонь, 4 трактора «Комминтерн», 16 мотоциклов и 12 счетверенных зенитных пулеметов «Максим» на автомобилях.
(с)

Увы, как показала реальность, "хорошая подготовка к боям в условиях Финляндии" у 20-й тбр оказалась не такой уж и хорошей...

Комбригом "кировцев" являлся человек лихой судьбы - Семён Васильевич Борзилов.


Кубанский казак, дослужившийся в Империалистическую до младшего унтер-офицера, Семён Васильевич позже успел побывать сотником и помкомполка в Гражданскую, старшим опером в милиции города Славянска в начале 20-х, комэскадрона, начальником полковой школы, помкомом кавдивизиона, командиром и военкомом мехдивизиона, и снова комполка, и инспектором автобронетанковых войск кавкорпуса в 30-е. Параллельно товарищ Борзилов прошёл кавалерийские КУКС, курсы "Выстрел" и военную академию РККА. Короче, к моменту первых выстрелов советско-финской комбриг Борзилов был человеком авторитетным и подкованным. И он рад был бы с началом боевых действий развернуться во всю ширину своей казачьей души, дабы устроить белофинам массированную танковую качучу. С последующим победоносным выездом к Выборгу... Да вот беда - природные условия Карельского перешейка совершенно не походили на ту усреднённую европейскую местность, на которой учились воевать в академии РККА. Отдадим должное Борзилову - он всё же осознал разницу между учебниками и суровой реальностью. Так что получив пару-тройку болезненных тумаков от противника, комбриг перестал грезить о молниеносных глубоких прорывах и перешёл к практике методичного прогрызания неприятельских рубежей. Особого облегчения, впрочем, бригада от этого не испытала. Во-первых, "просветление" Борзилова (равно, как и значительной части комсостава РККА зимой 1939-1940 гг.) произошло далеко не сразу. Во-вторых, бригаде было тупо некогда - как и её командир, бригада училась воевать. Ценой крови. И чужой, и своей.

30 ноября 1939 г. 20-я тяжёлая танковая бригада перешла границу. На следующий день по приказу командира 19-го стрелкового корпуса (в оперативном подчинении которого находился Борзилов и его ребята) для поддержки 68-го стрелкового полка в районе Корвалы была выделена танковая рота лейтенанта Хохлова. Подозревая, что дороги минированы и припомнив, чему учили до войны, Хохлов повел роту лесом. По азимуту. "Двадцать восьмые", ломая деревья как спички, до самого вечера "плыли" по компасу комроты и счислению времени. "Плыли" без всякой топопривязки, ибо в глухом, лишённом дорог и прочих ориентиров лесу карты оказались бесполезны. "Плыли", пока в сумерках не "выплыли" к высоте близ Корвалы. Тут едва не подавили свою же пехоту, зарывшуюся в снег под финским обстрелом. Своих опознали в самый последний момент, когда Хохлов уже сгоряча готовился скомандовать атаку... Сориентировавшись в обстановке, бравый лейтенант вклинил Т-28 между своими и чужими. Чем вынудил отряд финнов, не имевших средств ПТО, к стремительному отступлению.

...Преследование откатывавшихся от границы финнов шло в запарке и азарте. С песнями. А потом финны начали огрызаться...
Читать дальше...Свернуть )

Продолжение следует, а пока - музыкальная интермедия.

Настроение: шёпот прошлого

(23 комментария | Оставить комментарий)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com