?

Log in

No account? Create an account
Вахтенный журнал стареющего пирата

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация
> Вахтенный журнал стареющего пирата

Январь 19, 2013


02:07 am - Сказ о том, как эллины в 1973-м в Италию тикали...
Эсминец «Велос» (HHMS/HNS Velos (D-16)) (греч. Βέλος — стрела). Бывший USS Charrette (DD-581), эсминец типа «Флетчер». Корабль передан ВМФ Греции в 1959 году.


В 1967 году в Греции была установлена военная диктатура. Организаторами переворота (так называемые «черные полковники») были в основном офицеры сухопутных сил. Греческий народ ни на минуту не смирился с создавшейся ситуацией. Это касалось и вооружённых сил, в основном ВВС и ВМФ. Офицерами флота, при содействии греческих политиков находящихся в эмиграции, был подготовлен план свержения диктатуры. План предусматривал выход флота в море к острову Крит, известному своими революционными и повстанческими традициями. Именно с этого острова заговорщики и планировали начать освобождение Греции от диктатуры. Однако этот план был раскрыт и многие офицеры флота были арестованы и подвергнуты пыткам.

25 мая 1973 года под командованием капитана Николаоса Паппаса "Велос" принимал участие в натовских учениях и находился между материковой Италией и островом Сардиния. Паппас, который сам был членом тайной организации офицеров флота, получил по радио информацию о провале заговора. Становилось очевидным, что надежды на общефлотское выступление не оправдались. И тогда Паппас решил действовать сам. Причём, действовать максимально публично, чтобы привлечь внимание мировой общественности к бедственному положению греческого народа. Паппас выстроил экипаж на корме эсминца и объявил о своём решении, которое было принято экипажем с энтузиазмом. Далее Паппас известил о своих намерениях командующего натовской эскадры и штаб-квартиру НАТО. В своём послании он цитировал преамбулу Договора о создании НАТО, в которой говорилось: «Все правительства обязаны защищать свободу, общее наследство и культуру своих народов, основанных на принципах демократии, личной свободы и права».

Оставив эскадру он направил «Велос» к итальянскому Фьюмичино, где от имени всего своего экипажа попросил политическое убежище. Эсминец вернулся в Грецию через месяц, но уже с другим экипажем. Паппас и его соратники остались в эмиграции. Инцидент получил широкую огласку и показал шаткость диктатуры...


После падения диктатуры 24 июля 1974 года все офицеры "Велоса" вернулись на флот. Паппас дослужился до звания вице-адмирала и поста начштаба ВМФ Греции в период с 1982 по 1986 годы.

«Велос» оказался исключён из состава ВМФ Греции 26 Февраля 1991 года, пройдя за 48 лет в составе ВМФ США и Греции 362622 морских миль. В 1994 году было принято решние оставить его как «Музей борьбы против диктатуры», в знак признания преданности флота Конституции и Демократии...
Tags:

(10 комментариев | Оставить комментарий)

02:45 pm - И так бывает...
Оригинал взят у yuripasholok в Защита Осатюка
Вчера исполнилось 70 лет во многом уникальному бою, который оброс множеством легенд, баек и тоннами откровенной лапши на уши. Речь идет о бое Т-60 командира роты 549 ОТБ 61 ТБр лейтенанта Дмитрия Ивановича Осатюка с немецкими танками в районе Рабочего поселка №5.

С легкой руки баснописцев времен перестройки "тяжелые танки", которые фигурировали у Осатюка, превратились в "Тигры", нынешние интернет-писатели только подливают масла в огонь. Не удивлюсь, если очередной виток измышлений превратится в утверждение о том, что боя не было от слова вообще.
Что же было на самом деле?
Давайте разбиратьсяСвернуть )

(12 комментариев | Оставить комментарий)

07:16 pm - Хокку. Из актуального...
Роллы.
Объелся.
На Фудзи тошнит.

(13 комментариев | Оставить комментарий)

10:40 pm - Ontario RAT-1 vs. Kershaw Tremor - ничья?..
Сразу напомню, что в принципе не понимаю причин, заставляющих кого-то в качестве "повседневного ножа" приобретать складной нож всего с одним лезвием, а не практичный и надёжный как лом "Викс". Со штопором, открывашкой, шилом, отвёрткой, пинцетом и зубочисткой. ;)

Тем не менее, не могу не отметить, что и кроме "Виксов" в мире складных ножей попадаются симпатяшки... Особенно, если с ними не надо переться в настоящих поход или экспедицию. :D

Так вот. Стал свидетелем импровизированных (и, ИМХО, достаточно идиотских) испытаний нескольких складней - от пафосной Mcusta за совершенно пароходную цену до насмерть бюджетного Magnum/BOKER. Сперва один профи выправил все клинки под бритву, а потом началась точка карандашей, резка бумаги, картонных коробок, резины, пенопласта, верёвок натянутых и свободно свисающих, хлеба, помидоров, колбасы, батонинг, рассекание пластиковых бутылок с водой и ТыДы. Включая сравнение комфортности рукоятей, лёгкости и скорости раскрытия ножа одной рукой, испытание удерживающих способностей клипс (нож цеплялся снизу вверх к куску джинсовой ткани, после чего ткань встряхивали до тех пор, пока нож не срывался на фиг), сравнение лёгкости сборки/разборки ножа, сравнение лёгкости чистки механизма ножа после уляпывания вареньем и кетчупом. Короче, как пел Розенбаум: "Горячий был народ на паровозе!.." ;)
Читать дальше...Свернуть )
Tags:

(44 комментария | Оставить комментарий)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com