?

Log in

No account? Create an account
Вахтенный журнал стареющего пирата

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация
> Вахтенный журнал стареющего пирата

Март 16, 2011


01:56 pm - А не понагнетать ли нам за Фукусиму, раз уж всё равно обед?..

tok_krupp:
"Реактор Фукусима построен в 71 году по американскому проекту BWR 4 - реактор кипящего типа. Это означает что:
а) Он имеет только один контур. То есть пароводяная смесь подается в турбину непосредственно из активной зоны.
б) Корпус реактора рассчитан на рабочее давление около 70 атмосфер. Рабоачя температура носителя - 280 С. Конфайнмент (то есть железобетонная оболочка обустраиваемая вокруг корпуса реактора для защиты от возможного выхода радиоактивных материалов за пределы корпуса) рассчитан на сопротивление давлению от 45 до 60 psi. Предельное давление примерно 100 psi, то есть 6,8 избыточных атмосферы.
в) В реакторе отсутствует борное регулирование мощности. Вообще не предусмотрен впрыск бора как способ быстрого глушения при аварийной остановке. Регулирование мощности осуществляется по сути только лишь манипуляцией СУЗ - стержнями управления и защиты. В силу технологических причин (главная из которых - меньшая длина замедления нейтронов в нижней части реактора) они подаются снизу, то есть опустить их под собственным весом (без внешней подачи энергии) невозможно. Сами стержни представляют собой плоские длинные щитки. Делаются из борной стали или карбида бора. Всего их пять. Рассекают сборки на четыре сегмента. Центральный - крестообразный и четыре в виде прямой длинной пластины.

Теперь о том, чего по ящику не говорят.
- В момент когда продольная волна землетрясения достигла станции была подана команда на глушение. Но один из СУЗ не вышел. В момент землетрясения прекратилась возможность получать внешнее питание на станции.
- Последовавшее за этим цунами разрушило насосные станции находившиеся на берегу. Подача воды в охлаждающий контур продолжалась еще около часа, пока работали насосы на аккумуляторах.
- Внутренних стационарных дизельных генераторов на станции нет. Внешние дизель-генераторы невозможно подсоединить к насосам системы охлаждения.
- Утрачено управление давлением в реакторе. Автоматический дренаж давления не работает. Давление в корпусе от достигает 140 бар - то есть двойной нормы. Это по состоянию на утро 15-го.

Вот это то, что телеящик называет "проблемами в системе охлаждения реактора".

Первый взрыв который показали по ящику явно имеет сверхзвуковую волну - то есть не тепловой а взрыв водорода. Водород образуется в результате того, что цирконий, из которого сделан корпус реактора и оболочки тепловыделяющих элементов начинает окисляться с большим выделением тепла, Но до этого, сами твэлы распухают и разрываются.
Разрушение ТВЭЛов начинается при темпрературе примерно 1400 С. Окисление циркония начинается при температурах 1460-1470 С. После этого температура растет еще быстрее и при 1900 С цирконий начинает плавиться. Но еще до плавления - идет выделение водорода - цирконий забирает кислород из воды и пара. Происходит взрыв. Но для взрыва необходимо чтобы водород был окислен - то есть вырвался за пределы реактора - кислород в активной зоне связан цирконием и другими атомами водорода. Поэтому все сказки о целостности оболочки реактора и конфайнмента - лишь сказки. Хотя может статься, что аварийный дренаж давления до взрыва работал и водород вышел с паром.

Неприятно наличие возле второго блока активных цезия и йода. Йод может попасть наружу лишь из активной зоны (цезий есть и в фильтрах вне реактора). Мало того - из самих сборок. То есть получается, что либо нарушен первый контур, либо ТВЭЛы были разрушены до взрыва водорода, когда еще работала система аварийного сброса пара. Но так или иначе - активная зона уже расплавлена.

Я еще не видел столба пара и не видел кадров второго взрыва на 2 блоке. Все только говорят, но не показывают. А тем не менее - это очень важно. Потому что если второй взрыв - это разрыв паром (в этом случае фронт взрывной волны будет дозвуковым и будет много пара) реактора, то второй чернобыль уже состоялся. Дело в том, что в нижней части реактора, куда уходит расплав недостаточно нейтронных ядов и поглотителя для предотвращения роста реакции и следовательно закритичного перехода с последующим взрывом и выбросом паров охладителя за пределы реактора и, естественно, радиоактивным заражением местности.

Но будем надеяться на лучшее."
http://tok-krupp.livejournal.com/42067.html?view=182355&style=mine#t182355

(138 комментариев | Оставить комментарий)

02:22 pm - Божье провидение с двумя движками...


"Татьяна ПОДЪЯБЛОНСКАЯ — 03.02.2010
В столице Черноземья собираются построить копию первого линейного корабля Петра I «Гото Предестинация» («Божье провидение»). С него собственно и началась история Воронежа как колыбели военно-морского флота. Эту идею предложил губернатор Алексей Гордеев еще в середине декабря, и вот работа над проектом стартовала. Уже известно, что полномасштабный двойник «Божьего провидения» будет создан по восстановленным чертежам петровских времен.

- Сейчас идет разработка рабочих чертежей корабля по документам госархивов Воронежской области и РФ. Весной в районе Адмиралтейки планируем закладку стапелей, на которых будет собираться корабль, - рассказал «Комсомолке» координатор проекта Валерий Расторгуев. - Детали судна будут делать лучшие воронежские предприятия. Конечно, многие технологии уже утеряны, так что не исключено, что к строительству привлечем специалистов-судостроителей из Карелии, Питера, Астрахани.

Размеры судна, а также оснащение (к примеру, количество якорей, пушек, парусов) будут полностью повторять «Божье провидение». Уже известно, что рынду (колокол) для корабля, а, возможно, и пушки с якорями закажут на местном колокололитейном заводе, что в Малышево.

- К осени планируем изготовить корпус корабля, а к середине 2011-го он сможет отправляться в плаванье вдоль Адмиралтейки, - говорит Валерий Расторгуев. - Мы считаем, что «Гото Предестинация» станет настоящей «визитной карточкой» города, которая будет не только повышать престиж Воронежа, но и пополнять его бюджет.

На судне планируется разместить музей военно-морского флота. Разработчики проекта также предлагают использовать корабль для исторических реконструкций и съемок фильмов.

Корабль «Гото Предестинация» будет главной достопримечательностью историко-культурного комплекса «Воронежская адмиралтейская верфь». На соседствующих с Адмиралтейской набережной пустырях построят многочисленные береговые сооружения. Здесь появятся стилизованные под петровскую эпоху здания, аллея славы, памятные доски, ремесленные мастерские, ветряная, парусная и водяная мельницы, музей колокольного литья. А на Петровском острове расположится адмиралтейский двор с музеем, мастерскими и яхт-клубом." (с)
***
"ГТРК «Воронеж»
15.03.2011
«Гото-Предистинацию» будет строить Павловский судоремонтный завод
Фото Госконтракт на строительство копии первого линейного корабля России стоимостью 200 миллионов рублей позволит одному из старейших предприятий региона встать на ноги. Представители завода согласовали окончательную схему строительства судна. Действующая копия «Гото-Предистинации» будет состоять из двух частей. Металлический корпус длиной 38.5 метров, оснащѐнный двигателями, будет изготовлен на заводе, для чего придѐтся набирать новые бригады корабелов, а верхнюю надстройку и такелаж – изготовит фирма из Петрозаводска. Весной будущего года по большой воде корабль пойдѐт на Воронеж. К 25 декабря 2012 года планируется завершение всех работ. По мнению директора, этот заказ может дать новое направление деятельности завода.
Надежда Омельченко, генеральный директор Павловского судоремонтного завода: «Может быть, и пойдѐм по пути исторического судостроения, мало-ли, как. Если опыт появится, ну, почему бы не строить исторические суда не таких больших размеров? Мало-ли, какие заказчики могут появиться потом!». (с)
Tags:

(21 комментарий | Оставить комментарий)

02:36 pm - Маленький книжный скандальчик...


Alex Medvedev:
"В Великобритании пошел "под нож" тираж книги "Dead Men Risen: The Welsh Guards and the Real Story of Britain's War in Afghanistan" (Восставшие мертвые: гвардия Уэльса и настоящая история о войне британцев в Афганистане) журналиста The Daily Telegraph Тоби Хэрндена (Toby Harnden).

Книга в числе прочего рассказывает о деятельности эстонских солдат в Афганистане, пишет в среду эстонская газета "Постимеэс" (Postimees).

Министерство обороны Великобритании скупило весь тираж и уничтожило его, опасаясь, что содержащиеся в книге факты могут вызывать недовольство в Эстонии, повлиять на итоги прошедших 6 марта парламентских выборов и поставить вопрос об отзыве солдат из Афганистана, отмечает газета.

Так, в книге описываются недостатки в управлении подразделениями эстонской военной команды Estcoy-8, входившей в состав британской миссии в одной из провинций Афганистана. Сразу по прибытия в место назначения в мае 2009 года команда решила отличиться и в первую же ночь начать патрулирование территории, занятой Талибаном. Опытным британским офицерам не оставалось ничего иного, как солгать им и сказать, что вертолета медицинского обеспечения в настоящее время нет. Тем не менее, днем эстонцы оправились в патрулирование и уже через 15 минут капрал Томас Микк был ранен пятью пулями в голову, живот, ногу и руку. Он выжил и был позднее награжден эстонским орденом, но об обстоятельствах ранения в Эстонии предпочитают не распространяться.

Автор рассказывает также о гибели эстонских солдат Аллайна Тикка, Ээрика Салмуса и Райвиса Канга и сообщает, что на него было оказано сильное давление со стороны военного руководства Великобритании, которое потребовало убрать описание гибели солдат.

Как сообщил автор газете "Постимеэс", командующий британской армией генерал Петер Уэлл сказал ему, что "детали гибели могут вызвать политическое неудобство и повлиять на выборы в Эстонии", а также привести к тому, что Эстония рассмотрит вопрос о своей миссии в Гильменде".

"Командующий не скрывал, что он озабочен не столько вопросами национальной безопасности или защитой жизни своих войск, а это политический вопрос. И этот политический вопрос связан с эстонцами", - сказал Т.Хэрнден.

Министерство обороны Великобритании выплатило издательству Quercus более 150 000 фунтов стерлингов и уничтожило весь первый тираж в 24 000 экземпляров. Однако позже издатели все же достигли соглашения с военными властями, и книга выйдет в свет с незначительными купюрами.

Автор уже начал публиковать в своем блоге выдержки из книги, удаленные по требованиям военных.

Министерство обороны Эстонии расценило все связанное с книгой как рекламный способ привлечения внимания, а министр обороны Яак Аавиксоо (Jaak Aaviksoo) отверг свое участие в цензуре книги и рассматривает возможность обращения в суд, сообщает "Постимеэс". (с)
Настроение: попёрто с ВИФа

(31 комментарий | Оставить комментарий)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com