?

Log in

No account? Create an account
Вахтенный журнал стареющего пирата

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация
> Вахтенный журнал стареющего пирата

Сентябрь 14, 2008


01:17 am - Национальные особенности азербайджанского мореплавания
Из рассказов Александра Сафарова:

МОРЕХОДКА
Среднее мореходное училище имени Кафур Мамедова готовит, за редким исключением, кадры для милиции и торговли. Вы спросите, а при чем здесь мореходка? Объяснение просто как клаксон на первых автомобилях, она освобождает от призыва на военную службу. Там есть военная кафедра, сорок пять суток сборов, где главное пережить качество кормёжки, и ты уже старшина 2 статьи запаса. На экзамены по военной специальности привлекаются офицеры флотилии. Каждый экзамен праздник. На столах коньяк, конфеты, фрукты… Быстро понимаешь, что это не роскошь и даже не подкуп, а средство защиты психики экзаменаторов. Без дозы принятой на грудь, никто из них до конца экзамена не выживет.

На вопрос «Назначение морской мины?» абориген похожий в морской форме на героя фильма «Полосатый рейс», вполне серьёзно отвечает:

– Морской мына прэдназначен для поражения жывой силы протывныка огнём, штыком и прыкладом!
Читать дальшеСвернуть )
Настроение: и так бывает

(14 комментариев | Оставить комментарий)

02:11 am - С Днём танкиста

...Вспомнилось:

Танкисты, бля, не кучка пидарасов, а парни удивительной судьбы! (с)

Короче, с праздником. :)
Настроение: танки вперёд!

(20 комментариев | Оставить комментарий)

09:26 am - Золотое правило блоггера
В качестве необходимого дополнения к посту "О методике сетевых дискуссий":

Если тебе никто ничего не возразил, это вовсе не означает, что ты гениален. Это означает, что ты тот самый идиот, на ответы которому остальным пользователям рунета просто лень тратить время...
Настроение: ну, ты в курсе, да?

(4 комментария | Оставить комментарий)

10:10 am - Пермь. "Боинг". Чёрный день России...


В Перми разбился и сгорел Боинг-737-500

В результате катастрофы погибло 88 человек.

По сообщениям МЧС, во время захода на посадку с самолетом, выполнявшим рейс Москва – Пермь и принадлежащем авиакомпании "Аэрофлот-Норд", пропала связь
По предварительным данным на борту самолета было 82 пассажира и 6 членов экипажа.

Все пассажиры и члены экипажа погибли.

Самолет вылетел из московского аэропорта "Шереметьево" в 1:12 (мск). Через два часа, когда он заходил на посадку, на высоте 1800 метров с ним пропала связь.
В результате Боинг упал в черте города, в пустынной местности, рядом с железной дорогой. На месте падения находилось 4 частных дома. Скорее всего, пилот сумел увести падающую машину от густонаселенных районов Перми. При падении самолет загорелся, его обломки разбросаны в радиусе четырех километров.
В 04.50 (мск) пожар был ликвидирован. Сведений о пострадавших местных жителях пока нет.

Президент России Дмитрий Медведев поручил министру транспорта Игорю Левитину сформировать правительственную комиссию по выяснению причин крушения самолета в Перми.
(с)
---
Список погибших и членов экипажа "Боинга".
---
Жители Перми о катастрофе:
Жена расбудила с криком: "Смотри, это что? Война началась?". Посмотрев в окно, я увидел большой красный взрыв в районе выхода ул. Сов.Армии к ж/д ветке. "Гриб" был очень большой, потом что-то долго там догорало и шёл дым. Я подумал - газ взорвался, но жена говорит, что слышала звук низколетящего самолета...

...Живу на Карпинского неподалеку от СОветской АРмии. Спал. С постели поднял взрыв. Окна выходят на другую сторону. Оделся, выскочил. Идут люди. Некоторые видели, что падал самолет. Пришли к месту падения. Самолет упал между ж/д и рекой Данилихой, но сильно ближе к ж/д, практически в выемку железной дороги. Летел со стороны а/порта. Воткнулся примерно под углом 30-40 градусов к земле. Те, кто видел падение, говорит, что вначале был хлопок (но самолет уже был низко), а потом уже удар и взрыв, пламя было выше 10- этажного дома. На месте падения находятся 4-5 частных дома (кажется, это называется "Кабаи"), но насколько они жилые - не знаю. Что с домами - не знаю, они в дыму
На месте я был в числе первых. Через 10-15 минут уже было более 10 пожарных машин, подъезжали скорые и милиция, много частных машин, таксистов и даже аваркомы. Через 15 минут людей было больше сотни, и это только со стороны Ераничей. Дорога узкая, поэтому движение регулировали 2 ДПС-ника, а еще двое просили убрать личные машины.
Самое плохое, что самолет пассажирский. Кто ходил к месту падения - потом нервно курил в стороне. Мы с одним таксистом постояли еще немного, потом решили, что наша помощь уже не потребуется. Но народ продолжал прибывать. Видимо, тоже решили, что неизвестность хуже всего.
Честно говоря, я сперва решил, что взорвался газ. Версия с самолетом тоже была, но как крайне маловероятная.
Вот так все плохо :-((( Еще бы знать, кто там летел...

...Я живу на ул. Самолетная 62а (крайний дом у ж/д). Сидел за компьютером у окна, которое выходит на ж/д. Видимо родился в рубашке. Услышал шум, смотрю на улице все красное. Через пару мгновений что-то пролетело и дальше взорвалось. Первое что пришло в голову - нас атакуют градом американцы и следующий снаряд прилетит мне в окно!!! Я за секунду оделся и выскочил на улицу. Дверь в подъезде открыл не сразу - с другой стороны лежало синие женское тело. Я тут же испугался подумал что это одна из жертв американской агрессии. Позже мне сказали что это просто пьянчуга....
(с)
---
P.S. В списке погибших под № 81 значится Трошев Геннадий 14.03.47г. Генерал?!..


Настроение: ....

(72 комментария | Оставить комментарий)

01:49 pm - Чёрт...
По служебно-техническим причинам мы сегодня с сыном в музей не попадаем. Прошу прощения у всех, кто ждал. Форс-мажор. :(
Настроение: ипатьтулюсю

(4 комментария | Оставить комментарий)

04:40 pm - Национальные особенности таджикского мореплавания
Помнится, после появления моего поста "ОднАка!" или военно-морская сказка №3", некоторые читатели выразили решительное неверие в тот факт, что среди л/с отечественной АПЛ мог оказаться матрос, практически не понимающий русского языка.

А зря. ;)

Специально для них - замечательная зарисовка Иджрана Рустамзаде:


Инструктаж
Есть среди всякой нашей муры еще одно мероприятие, которое невозможно не упомянуть. Это инструктаж. Нас инструктируют по всякому поводу. Потом мы инструктируем своих подчиненных до потери пульса. Для этого заводится специальный «Журнал инструктажа». Подводник должен быть заинструктирован насмерть на все случаи жизни, чтобы с ним, не дай бог, не произошло какого-нибудь несчастного случая. Произойти с ним может все что угодно, не в этом суть, главное, чтобы перед этим он был проинструктирован и вовремя расписался. Так как подводник у нас изобретателен и непредсказуем, все время ищет на жопу разных приключений, то в журнале стараются предусмотреть все. Так, что журнал у нас толстый и разделов у него видимо невидимо.

Чем больше будет проинструктирован подчиненный, то отвечать за свои несчастья будет как бы сам, а у начальника задница будет целее. Когда в эпоху гласности и разнузданной демократии, страна наша великая вконец обеднела по всем параграфам, на флот (на атомный, ракетоносный, океанский, стратегический) стали присылать не по отбору специальному, а всех подряд даже представителей народностей, занесенных в Красную книгу.

Нас эта проблема тоже коснулось, когда, решив, что содержать мичмана дороже матроса, сократили моего славного мичмана Куделина к херам свинячим, и прислали вместо него матроса- дитя Бадахшанской долины Нурахмедова Достума (в переводе «Друг сияющего Ахмеда»).

Проучившись шесть месяцев в учебке, этот Друг не говорил на русском ни слова, все время, сияя, мечтал о родном ауле, где оставил он одного отца, трех матерей, двенадцать братьев, девять сестер и целое стадо баранов, за которыми он был прикреплен до службы. Когда его спустили по трапу и привели ко мне на ЦДП, в глазах его был животный страх, на лице улыбка Джоконды одновременно.

Таджики – единственная не тюркоязычная нация в Средней Азии, азербайджанский язык, известный мне с детства, не понимают, поэтому пришлось, изъяснятся на русском, помогая себе мимикой и жестами.

– Проходи, Достум, садись. – по-отечески ласково принял его я. – Скажи мне, друг мой, кем ты учебку закончил, какая у тебя специальность?
– Учебка, учебка! – услышал он знакомое слово.

Понимаю, что он ни хрена не разумеет, начинаю объяснять на пальцах.

– Вот я – начальник, Кондрашов, – показываю пальцем, – дозиметрист, мичман Ефимов – техник, а ты кто? – тычу ему в грудь, – Ты… кто? (разговор бледнолицего с индейцем).
– Таджик! – гордо отвечает он. Мы тут же приклеили ему на карман бирку с надписью «ТАДЖИК».

Два года мы безрезультатно учили его русскому языку, несли за него вахту в морях, ибо он так и не смог освоить премудрую науку о превращениях вещества, называемую везде и всюду, химией. Так вот, перед выходом в море как-то, провожу инструктаж. Нурмухамедову, в силу его специфического интеллекта, объяснять надо год, поэтому я краток.

– Нурмухамедов, пальцы в розетку не суй. В щит, где череп нарисован, не лезь, за провода не хватай, понял? – и все это я на пальцах объясняю.
– Понял!
– Тогда распишись! – расписывается за инструктаж по правилам безопасности при работе с электрооборудованием.
– Дальше поехали. В 7 отсек не ходи. Понял? – кивок и снова роспись за инструктаж по правилам радиационной безопасности.
– Где шипит и свистит, сильно дует, сразу убегай. – роспись за ознакомление с мерами безопасности при обращении с ВСД и ВВД.
– Под ноги смотри, башкой не верти, руки и член свой, куда надо не суй, понял?
– Ыхы! – улыбается мой таджик, и расписывается в графе о предупреждении травматизма. И, надо же, своевременно расписался, потому что, то, что произошло через минуту, могло бы для меня окончиться, как минимум, строгим выговором.

Перед входом на ЦДП, внизу на палубе был люк провизионной камеры. Пока я его инструктировал, пришли коки, открыли люк и, оставив его открытым, спустились вниз за продуктами. Нурахмедов периодически, делая шаг вперед, расписывался в журнале и, сделав шаг назад, становился снова в позу прилежного ученика. Попятившись, очередной раз назад, Нурахмедов с криком: «Вай, Аллах!» – ухнул в открытый люк.

Прыжок в бездну обошелся ему переломами ноги, руки и многочисленными ушибами худосочного тела. Вечером, когда старпом на докладе пытался прищучить меня, я тут же сунул ему под нос «Журнал инструктажа».

– Вот. Я не виноват. Смотрите, вот тут он расписался.
– Звиздулей все равно получишь, химик.
– Это за что же?
– Где роспись за инструктаж по мерам безопасности во время прыжков с высоты?

В тот же день в журнале появилась новая графа. (с)
Настроение: запах железа
Музыка: И тогда нам экипаж - семья

(53 комментария | Оставить комментарий)

09:47 pm - У любимой Жены поехала крыша...
В "Мосмарте" с трепетом купила разукрашенный пиратскими черепушками ларец со всякими нитками-иголками-крючками-спицами. И торжественно объявила, что отныне вплотную займётся рукоделием в лице вязания. Через три года обещает получить чёрный пояс по контактному макраме и выдать на гора цельный свитер.

Мда...

В голове сразу почему-то возник яростный женский вопль: "Какая блядь спиздила кудель?!"

Любимая, а может того... Не надо, а?..
Настроение: crazycrazy

(13 комментариев | Оставить комментарий)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com