?

Log in

No account? Create an account
Вахтенный журнал стареющего пирата

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация
> Вахтенный журнал стареющего пирата

Май 2, 2007


07:16 am - Камрады, как насчёт обсуждения вот такой цитаты?..
"Следует отметить важный нюанс в ситуации на Дальнем Востоке, непонимание которого Николаем II и его министрами стало основной причиной проигрыша русско-японской войны. Все великие державы были настроены принципиально против превращения Маньчжурии в зависимую от России территорию. Но в то же время воевать против России из-за Маньчжурии была готова только Япония, и больше никто. ...Ни одно европейское государство, включая Великобританию, не желало начинать войну с Россией, что бы ни случилось на Дальнем Востоке. Пусть даже Россия официально аннексировала бы Маньчжурию, дело кончилось бы десятком нот, в худшем случае - воинственными демонстрациями британского флота". (с)
Настроение: это стоит обсосать

(14 комментариев | Оставить комментарий)

07:33 am - Реципиент №2. Августейший концессионер.
Информация к размышлению:
Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket
АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ (РОМАНОВ)/1866-1934/, военно-морской деятель, Великий князь, член Императорской фамилии.
В 1885 г. окончил Морское училище в звании мичмана, в дальнейшем проходил службу на флоте, участвовал в плаваниях. С 1891 г. являлся инициатором и основателем издания первого в стране ежегодного справочника "Военные флоты", возглавлял его регулярный выход в свет до 1906 г. В 1895 г. представил разработанную под его руководством программу усиления Российского флота на Тихом океане. В 1901-1902 гг. командовал черноморским эскадренным броненосцем "Ростислав", в 1903 г. был назначен младшим флагманом флота Черноморского моря. Одновременно в 1901-1905 гг. был главноуправляющим торговым мореплаванием и портами, возглавлял деятельность Совета по делам торгового мореплавания Министерства финансов и Отдела торгового мореплавания и портов. Внес большой личный вклад в развитие коммерческого судоходства, строительство и оснащение новых портов, подготовку кадров моряков торгового флота, создание дальних пароходных линий в большом каботаже и загранплавании, совершенствование морского торгового законодательства, обеспечение судов топливом за счет отечественного угля. Во время русско-японской войны 1904-1905 гг. руководил подготовкой и действиями вспомогательных крейсеров из пароходов Добровольного флота на вражеских коммуникациях, затем возглавил "Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования". В 1905 г. принял командование отрядом новых минных крейсеров (эсминцев) Балтийского флота, построенных на собранные этим комитетом средства. Принял непосредственное участие в разработке программ воссоздания флота, стремился привлечь к решению этой задачи внимание органов государственного управления и общественности, выступал активным сторонником постройки качественно новых линейных кораблей. В 1909 г. А.М. было присвоено звание вице-адмирала.

Накануне и в ходе первой мировой войны работал над проблемами развития морской авиации, пропагандировал значение воздушного флота в решении задач вооруженной борьбы на море.

После 1917 г. находился в эмиграции, увлекся археологическими исследованиями, провел ряд успешных раскопок, результаты которых обогатили мировую историческую науку.

/Н.Б.Березовский, В.Д.Доценко, В.П.Тюрин. Российский императорский флот. 1696-1917. М., 1996./

От себя добавлю, что Александр Михайлович по прозвищу Сандро был не только самым умным представителем семейства Романовых, но и большим любителем всевозможных афер. Из них самая знаменитая - концессии на корейской реке Ялу. Причём, в это дело ушлый Сандро на правах пайщика вовлёк даже Николая II.

Да и вообще... читаешь про Сандро и понимаешь - мощный был человек!

ilya_kramnik, помнишь сначала ты пошутил про концессии, а потом я - про массонов? Маленькая деталь про Сандро: "Масон, называл себя розенкрейцером и филалетом..." Илья, у меня после этого даже тапочки устали смеяться. ;D

...Нет, но какой матёрый человечище! Понятно, что такой не мог себе позволить погибнуть под руинами рушащейся Империи. Сандро слинял за границу как нельзя более вовремя.
---------------------------------
...А вот теперь скажите мне, камрады, следующее. Что за отношения могли в 1904-1905-м царить между Сандро и реципиентом №1 - гражданином Алексеевым А.Е. 1843-го года рождения?.. Служебные, деловые, приватные?.. Кто к кому с большим пиететом относился?.. С нетерпением жду ваши версии. :)
Настроение: Остап Бендер Первый

(5 комментариев | Оставить комментарий)

10:05 am - Скандально-известная концессия Безобразова и Ко.
29 августа 1896 г. Владивостокский купец Бриннер приобрел у корейского правительства лесную концессию в районе реки Ялу сроком на 20 лет. Эта концессия распространялась на бассейны двух рек – Тумени и Ялу – вдоль всей Северной Кореи от моря до моря, т.е. на 800 верст. Держатель концессии получил право строить там дороги, проводить телеграф, возводить здания, содержать пароходы и т.д., так что становился на все 20 лет фактическим хозяином Северной Кореи. Но план Бриннера собрать капитал для эксплуатации концессий не оправдался, и он задумал концессию продать. Узнав о поступлении концессии в продажу, бывший кавалергард Александр Михайлович Безобразов решил провернуть грандиозную аферу, перекупить концессию у Бриннера и стать мультимиллионером. ...В результате в числе пайщиков-концессионеров оказались Великий князь Александр Михайлович, министр двора и уделов (т.е. де-факто управляющий личными доходами Е.И.В.) граф И.И. Воронцов-Дашков и сам Николай II... Когда подробности этой авантюры попали в печать, грянул скандал...
-------------------------
Вопрос: наскольно реально оказалась бы доходными предприятием корейская концессия, если бы русско-японская война закончилась победой Росии и Япония из Кореи была бы изгнана?

Кроспост в ru_history - http://community.livejournal.com/ru_history/860887.html?mode=reply&style=mine
Настроение: бизнес есть бизнес

(6 комментариев | Оставить комментарий)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com