?

Log in

No account? Create an account
Вахтенный журнал стареющего пирата

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация
> Вахтенный журнал стареющего пирата

Апрель 30, 2007


07:00 am - Совершенно неожиданный лично для меня комментарий...
...К посту про франко-английский штурм русской крепости Бомарзунд.

Проживающий во Франции Сергей Дыбов ака severr:
Темнота. До сих пор был уверен, что улица по которой водил детей в детсад, названа в честь какого то писателя... Не поленился выползть. (с)
Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket

Мда... Наполеона III явно пёрло от осознания собственного полководческого гения. В 1870 г. под Седаном пруссаки воздали августейшему зазнайке за Бомарзунд сторицей...
Настроение: тесен мир

(2 комментария | Оставить комментарий)

07:18 am - Следы Красной Империи-1.
См. фотки под катомСвернуть )
Настроение: crazycrazy
Музыка: Вставай, проклятьем заклеймённый...

(2 комментария | Оставить комментарий)

08:22 am - Сын Н.О. фон Эссена. Следствие продолжается.
Между делом пополняя свою коллекцию материалов о судьбе адмирала Николая Оттовича фон Эссена, не мог не заинтересоваться судьбой его сына - Антония Николаевича фон Эссена. Своё необычное имя сынок обрёл "оттого, что супруга Николая Оттовича млела античной историей и героями той поры". Так или иначе, упрямым характером Антоний пошёл весь в отца... И если комбалтфлота смотрел (надо сказать - совершенно незаслуженно) на подлодки, как на "пустопорожнюю трату железа, денег и жизней", то у Антония было совершенно иное мнение о субмаринах. Впрочем, Николаю Оттовичу понятие "протекция" видимо вообще в голову не приходило... Посему он и слова не сказал, когда новоиспечённый лейтенант Российского императорского флота Антоний фон Эссен поступил в либавский Учебный отряд подводного плавания. Как мы уже знаем, во время учёбы там Эссен-младший безуспешно пытался закадрить дочь начальника отряда - очаровательнейшую Люси Левицкую... Впрочем, этот неудачный флирт не помешал Антонию уже после смерти отца 22 января 1917 года стать командиром подводной лодки АГ-14.

Во время своего четвёртого боевого похода АГ-14 пропала без вести со всей командой в 26 человек и командиром лодки старлеем А.Н. фон Эссеном. Вот тут-то и начинаются непонятки... Куда лодка делась и что с ней точно произошло никто до 2003 г. не знал, что ничуть не помешало появлению самых фантастичных слухов о её дальнейшей судьбе. Об АГ-14 говорили, что "командир-немец сдал её немцам" (после заключения Брестского мира Советское правительство отправило в Германию официальный запрос о судьбе АГ-14, но ответа не получило). Версия №2 гласила, что идя в подводном положении, АГ-14 угодила в сети, запуталась и не смогла всплыть. Дальше приводилась "вкусная подробность": командир лодки А. фон Эссен, страшась смерти от удушья, застрелился из отцовского браунинга (того самого, из которого 31 июля 1914 г. собирался стреляться сам Н.О. фон Эссен). Читать дальшеСвернуть )
Настроение: никто не забыт

(6 комментариев | Оставить комментарий)

09:28 am - Обалденная очепятка по Фрейду.
Вместо "Центробалта" на странице красуется "Центроболт"...
Настроение: crazyДыбенко и Ко

(5 комментариев | Оставить комментарий)

09:38 am - Для всех интересующихся историей Российского императорского флота начала XX века,..
...Настоятельно рекомендую к ознакомлению черкасовские "Записки артиллерийского офицера броненосца «Пересвет».

Честно говоря, лично меня в этой книге больше всего привлёк раздел персоналий. Особую прелесть придают персоналиям короткие, но эмоциональные вставки-отзывы современников описываемых событий. Вот, например, как отзывается о незабвенном Витгефте каперанг Н.О. фон Эссен - бывший командир "Новика" и "Севастополя":

Теперь уже покойный адмирал Вильгельм Карлович Витгефт был честнейшим и благонамереннейшим человеком, неутомимый работник, но, к сожалению, работа его всегда была бестолковой, и всегда все его распоряжения вели ко всякого рода недоразумениям и даже несчастиям. Прослужив уже много лет во флоте, адмирал Витгефт не был вовсе моряком, а тем более военным человеком. В детстве, как он сам рассказывал, отец предназначал его к миссионерской деятельности, и, пожалуй, к этому он был бы более способен, чем к морской службе, так как ему нельзя было отказать в обладании даром слова и пером. В морскую службу Витгефт попал как бы по недоразумению, и все прохождение им службы было каким-то сплошным недоразумением.

Состоя уже несколько лет начальником штаба у адмирала Алексеева... Витгефт пользовался большим доверием адмирала Алексеева благодаря своему трудолюбию и неутомимости; но тот же адмирал Алексеев постоянно с ним спорил и сердился за его взгляды и суждения, а Витгефт был упрям и несговорчив, и эти-то два качества, я думаю, и были главною причиною его влияния на наместника.

Среди личного состава флота адмирал Витгефт не пользовался симпатией. Напротив, к нему относились с недоверием и даже враждебно. Все знали, что только благодаря упрямству и недомыслию Витгефта не были своевременно предупреждены и отозваны наши стационеры в Корее и Шанхае, и мы с началом войны таким образом потеряли «Варяг» и «Кореец» и лишились участия в войне «Манджура» (стационер в Шанхае), а также потеряли транспорт с боевыми и другими запасами («Манджурия»), шедший в Артур перед началом войны и забранный японским крейсером. Витгефт, упорно отрицая возможность объявления войны, ничего не сделал, чтобы своевременно отозвать стационеров и предупредить транспорт о политическом положении дел. Наконец, несчастная для нас атака японских миноносцев в ночь с 26 на 27 января также отчасти может быть отнесена к вине адмирала Витгефта.
(с)
Настроение: слова из прошлого

(1 комментарий | Оставить комментарий)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com