?

Log in

No account? Create an account
Вахтенный журнал стареющего пирата

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация
> Вахтенный журнал стареющего пирата

Февраль 28, 2007


12:10 am - Russian Carrier Fleet

Комментарий mu_rena: Представлен выход авианосной многоцелевой группы СФ в 2005 году. В конце клипа - знаменитые кадры эсминца "Адмирал Ушаков" (ex-"Бесстрашный" - u_96) в бурных волнах... Командир утверждал, что крен составлял 52 градуса... А вот отчего - судите сами (опытный глаз заметит).

P.S. Ну, утритесь, певшие про плохую мореходность "Сарычей"!.. ;)
Настроение: знаю, что боянЪ
Музыка: Раскинулось море широко

(6 комментариев | Оставить комментарий)

06:13 am - Наглядная статистика.
К вопросу о соотношении "человеческого фактора" и "технических неисправностей" в авиа-ЧП. Данные американской NTSB (National Transportation Safety Board - Национального отдела безопасности на транспорте) по авиапроисшествиям в области частной авиации за 2001 г. гласят, что оные происходили по трём причинам:

Причина №1. Ошибки персонала.
Эти ошибки стали прямой или косвенной причиной 1572 катастроф. В 1447 случаях виноваты пилоты, 126 - наземный персонал, в 17 - пассажиры.

Причина №2. Внешние условия.
Неблагоприятные внешние условия привели к 752 лётным происшествиям. Погодные условия послужили причиной 335 из них, местность - 326, посторонние объекты - 183, услоыия освещённости - 77. Состояние аэропортов и ВВП виноваты в 37 случаях.

Причина №3. Отказы техники.
На совести техники в 2001 г. в США - 443 катастрофы. Чаще всего отказывает двигатель (200 случаев) и гидравлика (132), затем идут шасси (67), авионика (33) с планером (тоже 33), система управления (29) и приборы (3).
Настроение: такие дела

(2 комментария | Оставить комментарий)

06:33 am - Крепче за баранку держись, шофёр!..
Честно говоря, под воздействием продукции Голливуда долгое время считал Штаты страной самых крутых дальнобойщиков... Теперь я так не считаю. ;)

"Австралия – единственное на Земле место, где для перевозки грузов в массовом порядке используются дорожные поезда (Roadtrain), которые совершают рейсы на дорогах общего пользования. Транспортное средство подобного типа состоит из мощного седельного тягача с полуприцепом и одного или более прицепов. При этом длина дышла каждого из прицепов находится в пределах от 3,3 до 5 метров. В западной Австралии, которая составляет почти треть площади всей страны, можно увидеть самые длинные и самые тяжелые экземпляры дорожных поездов. Количество прицепов у некоторых из них доходит до семи и более.

Естественно, кому как не австралийцам организовывать шоу и установить рекорд для «Книги Гиннеса» на САМЫЙ ДЛИННЫЙ ДОРОЖНЫЙ ПОЕЗД! 18 февраля 2006 г. был установлен мировой рекорд, определивший самый длинный дорожный поезд, который протянул один тягач. Цель организаторов заключалась в том, чтобы один грузовик Mack Titan сдвинул сцепку длиной 1700 метров. Она достигнута. Читать дальшеСвернуть )
Музыка: Mountain music / Alabama

(35 комментариев | Оставить комментарий)

04:26 pm - Сказ про то, как немецкая U-18...
...неожиданно превратилась в советскую "малютку".

Вышел на эту историю по ссылке с ВИФ-а.
Настроение: это надо обсосать на досуге

(3 комментария | Оставить комментарий)

04:34 pm - Мать-перемать!..
Photobucket - Video and Image Hosting
Жил-был на свете Колчак адмирал, бросила жена - он не по-детски скучал. (с)
Настроение: Шо? Опять?!

(11 комментариев | Оставить комментарий)

05:09 pm - Самое тупое и завораживающее зрелище,..
...Которое я когда-либо встречал в нашем метро, это сегодняшние три гламурные девицы лет 18-20.

Тупое, потому как разодетые в пух и прах юные фемины сидели рядком. Совершенно одинаково броско накрашенные, одинаково закинув правый ботфорт на левый и одинаково упулившись немигающе-пустым взглядом в черноту противоположного вагонного окна.

Завораживающее, потому как при этом дамочки ещё и СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВО хором жевали бубль-гум. Жевали, что называется, в такт. И за всё время, пока поезд летел от "Театральной" до "Новокузнецкой", соседки ни разу не мигнули, ни разу взглянули друг на друга, и ни разу не сбились с жевательного ритма "челюсть в челюсть". ;)
Настроение: до сих пор балдею

(12 комментариев | Оставить комментарий)

06:28 pm - Колоритненько.
Большая фоткаСвернуть )
Officers of the 114th Pennsylvania Infantry Playing Cards in Front of Tents - Petersburg, VA, August 1864

...Кста, всем, кто ещё не знает про мегаресурс, с которого была утащена эта фотка, настоятельно его рекомендую - www.civil-war.net
Настроение: calmcalm
Музыка: Тело Джона Брауна лежит в земле сырой,а душа зовёт нас в бой

(3 комментария | Оставить комментарий)

07:02 pm - А нужна ли была Бородинская битва?..
В качестве эпиграфа:

"Но вот нашли большое поле".
Поле это называлось село Бородино.

Кутузов построил свою армию с таким расчетом, чтобы французы потерпели поражение. Наполеону не удалось так удачно построить своих французов. Он, по обыкновению, конечно если Иловайский не врет, устремил свои главные силы на то, чтобы прорвать наш центр, а нужно было сделать наоборот. Наполеону нужно было устремить свои главные силы на то, чтобы прорвать свои собственный центр. Прорвав себе центр. Наполеон должен был сесть на левое крыло и улететь в Париж. Но император французов продолжал делать ошибку за ошибкой.

Кутузов же ошибок делать не желал, а приказывал только стрелять. Это очень огорчало Наполеона.
- Некультурная нация! - жаловался он своим генералам. - Я их завоевать хочу, а они еще стреляют.
Обратившись к маршалу Даву, Наполеон предложил:
- Ты бы их подавил немного.
Но Даву отрицательно покачал головой.
- Пробовал давить, ваше величество, да они не даются. Непонимающий народ.
После десятичасового рукопашного боя атаки прекратились; стреляли только из пушек.

К вечеру, одержав победу, Кутузов отступил.
Побежденные французы с горя заняли Москву.

/Всемирная история, пересказанная "Сатириконом"/
Читать дальшеСвернуть )
Настроение: скажи-ка, дядя

(53 комментария | Оставить комментарий)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com